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2019-09-23 06:40 来源:第一新闻网

  

  法宝二:强大的四驱系统在四驱系统上,哈弗H9-8AT选择了博格华纳双速TOD智能四驱,分动器总成集成了低档速比,可将扭矩放大倍,实现大于60%的陡坡攀爬,在全地形系统控制下可匹配不同扭矩分配策略,响应迅速,保证车辆行驶稳定性;同时还有伊顿后桥电子限滑差速锁作为越野的强有力保障,通过电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮,最大限度提升车辆抓地力,提升复杂路面的脱困能力。他认为东方文化非常注重从自然界中获得思考与借鉴,所以奇瑞新SUV的车身设计元素同样主要采集于大自然。

动力系统部分,新车搭载发动机,最大输出功率108kW(147Ps),峰值扭矩210Nm。这次活动还包括了现场互动体验环节,而哈弗H9的出场更是引起了全场的关注。

  除已经亮相、将于2019年一季度推出的EXEEDTX车型外,奇瑞高端产品系列EXEED还将推出2款SUV以及1款轿车,其中,M36T将是一款中型7座SUV。然而,这项建议并未得到采纳。

  河边的泥地这种路况对哈弗H9-8AT来说完全不在话下,但是奔驰就不可以了,哈哈,奔驰大哥只能老老实实的在上面开了。置身略微黑暗的灯光下,尹同跃的头发似乎更白了。

与出口并行成为奇瑞亮点的还有新能源车,2017年新能源车销量万辆,位居全国第三,EQ、小蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e等车型,在各自细分市场领先。

  动力方面,新车将延续现款车型上可输出93kW最大功率的发动机,匹配5速手动或模拟7速CVT变速箱。

  对于一款原厂量产车而言,挑战前并未有任何适应性改装,让你无法diss,也保证了挑战的可信度。现在该信托有约400名持股人,并持有该香港上市公司35%的股份。

  这些才是越野爱好者能够放心玩耍的“保障”。

  侧面来看,新车侧面造型十分修长,其内部采用了2+3+2的7座布局。同样是台阶挑战,中外两个顶尖SUV汽车品牌不约而同的选择。

  车展期间,由各语部组成的外籍报道团队与汽车股份有限公司总经理陈安宁博士、奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、白雷蒙先生()、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权先生、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、国际公司总经理潘燕龙先生进行了深度交流。

  外观方面,该车型采用了全新的造型设计,前格栅为奇瑞最新的家族化设计语言,采用黑色蜂窝状设计。

  转载自:酷车哥街拍酷车关于H9的越野性能,其实酷车哥早有领教。在实际驾驶的过程中,可以明显感受到在沙地模式下的哈弗H9-8AT动力输出非常均衡,我只需注意在起步阶段缓慢提速,并尽量避免猛收油门和深踩刹车的情况,以适当的速度保持前行,便可以最大限度确保车辆在行驶过程中不会陷车。

  

  

 
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